Dexter написал(а):
Гриша ткнул пальцем, говорит, сальник потеет, задний. Сейчас вспоминаю... потело далековато от масляного фильтра. Всё-таки думаю - задний. Как куплю машинку - сразу пройду обслуживание, выложу фотки, если кому будет интересно.Dexter написал(а):
Для жигулей я тоже ровно так же и сказал быmichael-ingener написал(а):
, но тут - зверь мне неведомый... Но сервисмены сказали, что повышенная компрессия - не айс, к тому же - она неравномерно повышенная.nikola написал(а):а вот этому придется научиться, т.к. чисто жигулевский опыт не способствовал такой привычке128 написал(а):
да нет,Павел,это заблуждение. по поводу образования нагара все верно,только к "увеличенной" компрессии это отношение не имеет,было бы на оборот-меньше нормы. ломаю голову над тем,почему же всетаки во 2 и 3ем цилиндрах высше нормы,и ничего в глову не приходит,кроме как компрессометр Гриши и он самnikola написал(а):
это просто не возможно,чтобы компрессия была высше нормы 
задний сальник коленвала находится в районе маховика,на стыке кпп с двигателем,как он мог потрогать его ?? :shock: перед двигателья-слева,когда стоишь лицом к нему,там,где ремень генератораnikola написал(а):
Вполне допускаю, это была моя интерпретация фактов...Dexter написал(а):
Во втором и в четвертом - выше нормы... т.е. через один.Dexter написал(а):
Да, именно в заднюю часть двигателя Гриша и тыкал, там где у нормальных машин (ВАЗ 2106Dexter написал(а):
) двигатель стыкуется с коробкой.Хорошо хоть это не изменилосьDexter написал(а):перед двигателья-слева,когда стоишь лицом к нему,там,где ремень генератора
Владелец масло менял полностью, делал это слегка опережая график ТО, следуя рекомендациям, что "если режим эксплуатации авто - городской, то надо менять масло чуть почаще". Масло не доливал.Dexter написал(а):
понял,но это не существенно.nikola написал(а):
Павел,до заднего сальника всеровно не достать,пока не разберешьnikola написал(а):
он мог потрогать кожух кпп,увидеть там какие/то следы влаги,возможно и масло,но определить,что это задний сальник-ну не возможно можно толко предпологать.а может это масло из кпп,может ... вариантов куча,и относиться к этому девайсу так равнодушно и поверхностно- :%) замена заднего сальника,если это на самом деле он-влетит в копеечку,попробуй уточнить у сервисменов,сколько стоит такая работа? это хорошоnikola написал(а):
нет, вот как выглядит задний бампер Джазза в комплектации "спорт" (да простит меня ВоВа, за то что его машину выставил как показательный образец).jazz_note написал(а):
. Кто бы что не говорил, но лично я считаю его отличным! Больше всего радует внимание к клиентам даже по самой чайниковой просьбе(что тут уже верно было отмечено) и за фишку "100 раз убедиться в правильности действий,прежде чем что-то вообще делать". Полная противоположность нелюбимой мною аояме,где я оставила порядка 12 т.р. за "вроде бы диагностику" и замену масел(а-ля ТО-60000, после которого мне пришлось срочно прокачивать тормозную...у Виктора). Единственное,что они там определили после этой вроде бы диагностики - "полностью убитые задние колодки\ обязательна проточка задних тормозных дисков\почти убитые передние\грыжа". После чего задние проходили еще 5 тысяч, и без всяких проточек безболезненно(в том числе и для кошелька)сменены у Виктора) А у передних ,как оказалось,еще ресурс 40-50%.Грыжа так и не обнаружилась по сей день ! ) и желаю успехов вам и брату-близнецу(соседу по конвейеру(с)Продавец)) на дорогах!)))
этим все сказаноSilveris написал(а):
простите,что же это вам сказало?) Я должна иметь 2 высших технических чтобы иметь свое мнение о сервисе?Dexter написал(а):
а может и сейчас продолжаете кормить кого/то,за незнанием других приличных сервисов ?Silveris написал(а):
попробуйте МАДИ,это не реклама
тогда простите,трижды не понимаю,хвалите не понимая за что ??Silveris написал(а):
)
