Ян написал(а):
Кстати, по отзывам сослуживца (живет в Королеве-Юбилейном) он утром, как правило, садится в практически пустую Фрязевскую электричку. Так что электричка на электричку не приходится
В Королеве 2 платформы, точнее три. Две Болшевские и одна Подлипки-Дачные. Та про которую знакомый говорит, скорее всего дальняя Болшевская, там народу нет на направлении, всегда пусто, вторая Болшевская платформа атакуется большей половиной жителей Королева и Юбилейного, а я живу (жила) недалеко от Подлипки-Дачные, это следующая к Москве платформа, к ней приезжают электрички, чтобы посадить остальную половину жителей Королева и Юбилейного.
Еще момент. Из Болшево ходит "спутник", он конечно дороже намного, но зато едешь с комфортом и быстро, а из Подлипок не ходит такой чудо поезд и жутко неудобно.
А еще! Раз уж мы затронули эту тему, Чтобы попасть на платформу можно передвигаться только по подземному переходу, но он неудобно расположен, очень неудобно. Вокруг платформы поставили заборы и убрали деревянные настилы с рельс. Вот тут начинается самое интересное, к вопросу о том, что у нас все делается ДЛЯ ЛЮДЕЙ. Одну секцию забора вырезали, ее заварили обратно, вырезали в другом месте, настилы класть не дают, приходится ходить, шкондыбать по земле, через рельсы, по гравию, а если на каблуках? А если в дождь? Там всегда ходят толпами, почему не сделать для людей нормальный переход? Все равно ведь ходят и будут ходить!
