Замена ламп переднего головного света и лампочек габариток.
- Автор темы Михи
- Дата начала
владимир
Старейшина
Габаритки может...Behappy написал(а):
недавно тоже менял лампочки и габариты.лампы nexen, это конечно не филипс ксенон эффект,но ночью смотряться норм.!!!первые в магазине нашел за 800р в итоге на рынке 350р.ставил по книге минут 10 все просто!!только ночью в дождь вся эта красота пропадает и приходится ехать по памяти,в этом случае желтый свет намного практичней!!! 
nps
Интересующийся
Сегодня пришла и моя очередь заняться этим делом, т.к перегорел правый ближний. Накануне на ТО оф.дилер озвучил сказочный ценник за замену 1 лампы в районе 1200 руб, а на вопрос , если надо поменять головной свет и габаритку, то получил ответ 2400, за что в душе он был послан подальше. И так , были куплены лампочки в экзисте: габаритки Philips Blue Vision код 12961bvb2 и головной свет Diamond Vision код 12342DVS2. Стоимость вышла немного больше 1300. Замену ламп решил совместить с заменой зимней резины, т.к на улице минус 3 и дальше тянуть нет смысла. Почитал форум - взял инструмент: ключ на 10, отверку+гибкий привод+головка на 10, плоская отвертка, крестовая отвертка, плоскогубцы.
Начал с правой стороны :
1. Снял колесо.
2. Снял 4 клипсы пластиковой защиты, из них сломал 2, т.к пластик на холоде стал хрупкий или силы много приложил, но валю на холод .
3. Отогнул пластиковую защиту , достал мануал, еще раз прочитал, габаритку поменял без проблем, головную лампу мин 5 помучал, пока понял как она стоит в гнезде. Включил зажигание - проверил, свет стал более белый, родная лампа на фоне этой отдавала желтизной. Попытался щелкнуть на телефон, но качество фотографий телефона днем контраст не передает.
4. Поставил защиту на место в обратном порядке.
5. Поставил зимнее колесо
И так левая сторона:
1. Снял колесо
2. Достал 4 клипсы - теперь без потерь
3. Отогнул защиту и был неприятно удивлен . Мужской рукой там не реально что-то сделать, куча разных проводов стянуто жгутом и попытки расшевелить ни к чему не привели). До габариток я смог дотронуться только кончиками пальцев, а чтобы их повернуть - нереально.
4. Ставлю всё обратно на место.
5. Начинаю снимать клипсы бампера- 4 вверху, 4 или 5 внизу, выкручиваю крепеж бампера к крылу (только слева, т.к весь бампер снимать не хотелось)
6. Сдергиваю аккуратно бампер и вот он крепеж фары.
7. Тут пригодилась отвертка с гибким приводом, т.к бампер отошел сантиметров на 5 , и ключ уже пару раз падал в бампер. Всё , снимаю болты на 10 и 1 шуруп . фара демонтирована, лампочки поставлены на место.
8. Крепится всё в обратном порядке
Дальше занялся переобувкой колес.
Кратко итог: За малые габариты капота мы поплатились отсутствием рабочего пространства. По мануалу замена правой лампы при наличии колес затрудняется в разы. Замена левой лампы - наверно превращается в работу проктолога. Потому ее лучше менять через снятие блок-фары. Данную операцию лучше проводить в тепле, так ползанье при снятие бампера - удовольствия мало. Вот такой мой первый опыт замены передних ламп на джазе- спасибо кризису , а то бы отогнал бы дилеру, тем временем бы полазил по автосалону, сходил бы в киношку , пока там они там ковырялись, но через терни к звездам
Начал с правой стороны :
1. Снял колесо.
2. Снял 4 клипсы пластиковой защиты, из них сломал 2, т.к пластик на холоде стал хрупкий или силы много приложил, но валю на холод
.3. Отогнул пластиковую защиту , достал мануал, еще раз прочитал, габаритку поменял без проблем, головную лампу мин 5 помучал, пока понял как она стоит в гнезде. Включил зажигание - проверил, свет стал более белый, родная лампа на фоне этой отдавала желтизной. Попытался щелкнуть на телефон, но качество фотографий телефона днем контраст не передает.
4. Поставил защиту на место в обратном порядке.
5. Поставил зимнее колесо
И так левая сторона:
1. Снял колесо
2. Достал 4 клипсы - теперь без потерь
3. Отогнул защиту и был неприятно удивлен
. Мужской рукой там не реально что-то сделать, куча разных проводов стянуто жгутом и попытки расшевелить ни к чему не привели). До габариток я смог дотронуться только кончиками пальцев, а чтобы их повернуть - нереально.4. Ставлю всё обратно на место.
5. Начинаю снимать клипсы бампера- 4 вверху, 4 или 5 внизу, выкручиваю крепеж бампера к крылу (только слева, т.к весь бампер снимать не хотелось)
6. Сдергиваю аккуратно бампер и вот он крепеж фары.
7. Тут пригодилась отвертка с гибким приводом, т.к бампер отошел сантиметров на 5 , и ключ уже пару раз падал в бампер. Всё , снимаю болты на 10 и 1 шуруп . фара демонтирована, лампочки поставлены на место.
8. Крепится всё в обратном порядке
Дальше занялся переобувкой колес.
Кратко итог: За малые габариты капота мы поплатились отсутствием рабочего пространства. По мануалу замена правой лампы при наличии колес затрудняется в разы. Замена левой лампы - наверно превращается в работу проктолога. Потому ее лучше менять через снятие блок-фары. Данную операцию лучше проводить в тепле, так ползанье при снятие бампера - удовольствия мало. Вот такой мой первый опыт замены передних ламп на джазе- спасибо кризису
, а то бы отогнал бы дилеру, тем временем бы полазил по автосалону, сходил бы в киношку , пока там они там ковырялись, но через терни к звездам 
raze1
Опытный
Надюхин
Это специально сказали такую цену, включающую снятие бампера, т.к. обычным способом им менять тяжко. Сам менял через подкрылки без снятия колёс. Сложновато, но реально.
Это специально сказали такую цену, включающую снятие бампера, т.к. обычным способом им менять тяжко. Сам менял через подкрылки без снятия колёс. Сложновато, но реально.
Себе менял лампы раз 5 и другим помогал, все через подкрылки. Сложного ничего нет, если есть опыт работы "в слепую", посмотрел как все устроено и вперед. Согласен что с права из-за проводов не легко, но и с левой не с руки. Со снятием бампера вообще морока :%)
Ян
Старейшина
Не заметил никакой мороки.nixx написал(а):
Ян
Старейшина
Грязновато по нынешним погодам.InSure написал(а):
MaXiK
Авторитет
+1 Для меня это тоже теперь самый быстрый (он же чистый) способ!Ян написал(а):
ANDREW
Участник
Уважаемые коллеги-хомяководы, абсолютно поддерживаю мнение, что проще перебрать вариатор на Jazz, чем лампы в фарах. Вопрос такой: кто-нибудь ставил себе газонаполненные лампы ACUSI (Корея)??http://autoliga77.ru/biksenon Если да, то какие впечатления? А то 1500 р. за Н4 просто так выкидывать не очень готов...
Cobra
Авторитет
ANDREW написал(а):
Во первых вместо штаток слепить будешь встречных, я бы спасибо за это не сказал :no: . Во вторых за это ГАИ по голове не погладит
. ИМХО только гемор. Оно надо?
ANDREW
У меня стоят лампы RayBrig (Япония).Также газонаполненные и с голубой колбой,с похожей температурой 4000к против 4300к и мощностью 55w115w.
Никак не влияет на ослепление встречных,работают лампы уже месяца 4.Цена была 1500-2000 за пару.
До этого стоял ксенон(кстати тоже не кого не слепил),светят хорошо(ксенон в штатных фарах светил чуть лучше)!
Рекомендую
А да!С ментами проблем не будет,т.к. 1)видно что галоген 2)4300-будет не совсем белый свет(отдавать желтизной будет)
У меня стоят лампы RayBrig (Япония).Также газонаполненные и с голубой колбой,с похожей температурой 4000к против 4300к и мощностью 55w115w.
Никак не влияет на ослепление встречных,работают лампы уже месяца 4.Цена была 1500-2000 за пару.
До этого стоял ксенон(кстати тоже не кого не слепил),светят хорошо(ксенон в штатных фарах светил чуть лучше)!
Рекомендую
А да!С ментами проблем не будет,т.к. 1)видно что галоген 2)4300-будет не совсем белый свет(отдавать желтизной будет)
Спасибо за подробный отчет!
Все сделал на выходных, снятие бампера заняло минут сорок, единственное полностью его не снимал, оставил внизу два пистона, самые дальние. Бампер отклонился достаточно для замены ламп как в фарах так и в противотуманках.
На джазе бампер снимается намного проще чем в седьмом аккорде.
Все сделал на выходных, снятие бампера заняло минут сорок, единственное полностью его не снимал, оставил внизу два пистона, самые дальние. Бампер отклонился достаточно для замены ламп как в фарах так и в противотуманках.
На джазе бампер снимается намного проще чем в седьмом аккорде.
Man написал(а):
Подскажи пожалуйста, а где ты покупал RayBrig? Просто в своё время целенаправленно искал лампы этого производителя и ни в Питере, ни в Москве не было... Точнее заказ принял официальный представитель RayBrig в России, но так и не привезли из Попонии) Короче через полгода деньги вернули и всё...
В итоге притащили с ебея аналоги...
Всем доброго времени суток!
Помогите, подскажите! :cc_confused:
Моему джазику третий год. Первые полтора вообще не знала что лампочки менять надо, что они перегорают...))
Но вот это случилось! Сначала габариты, потом ближний и я совсем ослепла. Лампочки поменяла на сервисе, но через месяц опять одна перестала работать, и так с завидной регулярностью. Теперь это происходит постоянно! Вот и сейчас тоже сначала правая фара, на следующий день левая. И вроде лампочки покупала хорошоие. Ладно бы один раз, всякое бывает... Не правильно установили, "левая" попалась,но у меня это проблема №1!
Кто-то может поделиться опытом?
Всем заранее благодарна)
Помогите, подскажите! :cc_confused:
Моему джазику третий год. Первые полтора вообще не знала что лампочки менять надо, что они перегорают...))
Но вот это случилось! Сначала габариты, потом ближний и я совсем ослепла. Лампочки поменяла на сервисе, но через месяц опять одна перестала работать, и так с завидной регулярностью. Теперь это происходит постоянно! Вот и сейчас тоже сначала правая фара, на следующий день левая. И вроде лампочки покупала хорошоие. Ладно бы один раз, всякое бывает... Не правильно установили, "левая" попалась,но у меня это проблема №1!
Кто-то может поделиться опытом?
Всем заранее благодарна)