Поющий манагер про карбон - сделал менее опытного, либо ленивого колегу )))Ойка написал(а):
Правда ВашаApTyp написал(а):
Когда нет единого мнения, побеждает самый говорливый :twisted: Спасибки :Rose:ApTyp написал(а):
Картер не стеклянный.Aerorus89 написал(а):
Это о физике.Ян написал(а):
Прошло полгода. Джазик ездил везде. Даже на торчащую арматуру раз наехала. Карбон выдержал, не раскололся. Так что не надо про одноразовость.King-Shadow написал(а):
) ! Ко всему этому, сколько стоит снять-поставить защиту каждый раз при замене масел у дилера? Настоящий крепкий карбон (а не жалкая подделка) стоит реально просто огромных денег! И в России практически ТАКОЕ не производится именно по этой самой ($) причине! Кататься с красивой пластмаской и самого себя убеждать, что это "натурный карбон" и "он меня защитит" весьма и весьма наивно. Убеждены в обратном? Значит вам просто ещё ВЕЗЛО! Проще и дешовле найти очень хорошую армированную пластиковую (мелкоячеистая стальная сетка залитая под давление спец пластиком), что то-же редкость. Конечно, сами спортсмены катаются чаще всего именно на карбоне. НАСТОЯЩЕМ! Но заказывают его обычно за границей. Бюджет если позволяет 
. Малобюджетные команды пользуют самодельную сваренную алюминиевую. P.S.Сам на всех машинах ставил именно стальную. Да, ржавеет. Да, тяжёлая. Но спасала уже не раз! Дороги пока у нас даже в городе, очень далеки от идеала... Кстати, думал уже о защите стоящего под передними сиденьями ПЛАСТМАССОВОГО бензобака. Никто ещё не заморачивался? Или у всех дороги МКАДовского качества? 
