Машина не заводится мороз за окном...
- Автор темы sanyarush
- Дата начала
MaXiK
Авторитет
sloboda написал(а):
Поставьте нормальную сигналку с авто-запуском (как вариант решения вашей проблемы и никого вызывать не надо больше будет). Из плюсов садишься и едешь в тёплой машине сразу. У меня например есть функция при разрядке АКБ до "критического" уровня - заводить машину. Проверял работает - зимой проблем не испытываю вообще... Мне кажется проще потратить Н-ную сумму на сигналку, нежели зимой "плясать" вокруг машины в мороз.
Lion написал(а):
+1000
Ян
Старейшина
В мороз машина за пять минут выстудится без, гхм, энергопотребителей.M2-V написал(а):
Ян
Старейшина
Не-а! Я к тому, что гонять машину 20 минут без печки — можно околетьM2-V написал(а):
Не зальются. Наоборот свечки прожгутся. Очистятся от нагара. Выпуск продуется тож немного. Заодно аккум немного взбодрится на повышенных оборотах. Правда 20 минут по моему перебор. Пары минут - за глаза.Надюхин написал(а):
Ян
Старейшина
Все — значит все, в т.ч. и вентилятор обогревателя. НМВ, предложенный ранее вариант с акб от бесперебойника намного менее трудо- и временезатратен. К тому же, Надежда права, гонять двигатель без нагрузки — полезного, мягко говоря, мало, и не только из-за свечей.M2-V написал(а):
Да дело не в аккуме вообще-то. Из-за постоянно непрогретого мотора и дёрганья в пробках свечи и выпуск засераются зимой неслабо. Аккум взбадривается просто как бонус - во время езды с кучей включенных потребителей (а промороженная батарейка и так заряд от генератора берёт неохотно) он постоянно в недозаряде. Прогазовка 1-2 минуты (ну никак не 20!!!) проверена мной (и кучей знакомых) неоднократно. Ну или если я уж спешу сильно, то последний километр от предполагаемого места парковки еду на пониженных передачах (и повышенных значит оборотах). Конечно, кто регулярно ставит авто в тёплом гараже все эти танцы-бубны скорее всего ни к чему...Надюхин написал(а):pas2x, ну я спорить не буду, но вы на своих тогда подобные эксперименты поставьте - потом расскажете как все прочистилось 20 мин на холостых газ жмакать.)))) Мне проще умерший аккум раз в 4-5 лет поменять.
Ну вообще-то изначально это было предложено именно для аккумулятора.pas2x написал(а):
И предложено было именно 20..pas2x написал(а):
Вот мне и не понятно, в чем прикол 20 минут на ночь сидеть газовать, чтобы якобы на утро проще завестись. Вот только мне кажется подобные фокусы в итоге сокращают и ресурс того же аккума, и всего остального.
Я за 4 с лишним года вообще ничего не делала, всегда заводилась с первого раза. Ну а то, что аккум сейчас поменяла - так ничто не вечно.. Спокойно наши джазы переносят зимы центральной России, не надо мешать им работать, ИМХО.
Надюхин
а вообще-то джаз у меня сильно не первая машина, ну и морозы в наших местах в районе -30 тоже не редкость.
Как-то свой ситроен в -25 не завел, накануне поленился погонять мотор.
Насчет потери ресурса мотора, - ну это пустое. Крутить мотор на холостых оборотах, это может быть чревато коксованием клапанов, а на оборотах 2500-3000, по моему мнению, ничем не угрожает. Ну, да ладно. Я предложил один из вариантов, и пользоваться им не призываю.
Это дело интимное. Если кто-то хочете секса на морозе с машиной - флаг в руки. Мне удобней - сел,завел,поехал.
а вообще-то джаз у меня сильно не первая машина, ну и морозы в наших местах в районе -30 тоже не редкость.
Как-то свой ситроен в -25 не завел, накануне поленился погонять мотор.
Насчет потери ресурса мотора, - ну это пустое. Крутить мотор на холостых оборотах, это может быть чревато коксованием клапанов, а на оборотах 2500-3000, по моему мнению, ничем не угрожает. Ну, да ладно. Я предложил один из вариантов, и пользоваться им не призываю.
Это дело интимное. Если кто-то хочете секса на морозе с машиной - флаг в руки. Мне удобней - сел,завел,поехал.
Пардон, но на то он и ситроен (пежо и т.п.).M2-V написал(а):
Никого не хочу обидеть, но у французов намного больше проблем зимой.У меня в общем-то тоже.)) Хотя какое это имеет значение..M2-V написал(а):
Если мне память не изменяет, то Волгоград? Ну все конечно бывает, вон в этом году зима и на черноморском побережье пришла....M2-V написал(а):
Бесспорно, может кто и воспользуется..M2-V написал(а):
L-mich
Авторитет
Рено Кангу. с 2003 г НИ ОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ зимой. Максимальное время завода 3 секундыНадюхин написал(а):Пардон, но на то он и ситроен (пежо и т.п.).M2-V написал(а):
Не надо иронизировать. Влажность Давление ... Инной раз в Москве машина при -5 заводится хуже чем при -25.
Часа в 4 утра двигатель работает порой тише и приятнее, чем днем. Содержание кислорода в воздухе тоже дает ощутимый результат
Речь об общей массе, а не отдельно взятом автомобиле. Но ради интереса, он у тебя разве с 2003-го в твоей эксплуатации?L-mich написал(а):
Опять же все это не мои придумки, всего лишь чтение обзоров и т.п.
Никакой иронии. У меня родственники живут в Краснодарском крае, я немного в курсе, как там заводятся.L-mich написал(а):
Сравнивать с Москвой я бы все равно не стала, учитывая влажности и т.п.
Но и спорить с Вами не намерена.
П.С. у меня ощущение, что мое любое слово заведомо, L-mich, Михаил, тебя раздражает, уже не в первой теме. :%)
АрТур
Старейшина
На прошлой неделе первый раз в этом году не завелся.
С утра было -20ть. Ждать не стал. Акум новый, ездию сейчас не много, но периодически.
Залитую в 75000 бельгийское графитовое масло уволил за ненадобностью зимой.
Гонять не где да и не нужно, не говорю уже что просто опасно
Вернулся к "Автокайфовой" Кастрюле 0W40, плюс мои любимые присадки от NEWAYS.
Если у кого почти все методы исчерпаны - это как еще один шанс.
Промыл движок промывочкой, масло по инструкции смешали присадкой.
После покатал машинку неплохо, еще и дела были по ходу)))
Вообщем движок задышал и заводится легко с мобилы.
С утра было -20ть. Ждать не стал. Акум новый, ездию сейчас не много, но периодически.
Залитую в 75000 бельгийское графитовое масло уволил за ненадобностью зимой.
Гонять не где да и не нужно, не говорю уже что просто опасно
Вернулся к "Автокайфовой" Кастрюле 0W40, плюс мои любимые присадки от NEWAYS.
Если у кого почти все методы исчерпаны - это как еще один шанс.
Промыл движок промывочкой, масло по инструкции смешали присадкой.
После покатал машинку неплохо, еще и дела были по ходу)))
Вообщем движок задышал и заводится легко с мобилы.
АрТур
Старейшина
Надюхин
На 75000 залили XENUM GPX 5w40 ,
.
присадку - а точнее кондиционер метала лить не стали.
Маслом по маслу - перебор - типа бутер с малом поливаем еще оливковым
Его можно использовать через раз спокойно.
В моем случае сейчас присадка как дополнение к стандартному маслу.
Добавлено спустя 2 минуты:
Был бы гараж или паркинг под домом - не стал бы менять точно!
На 75000 залили XENUM GPX 5w40 ,
присадку - а точнее кондиционер метала лить не стали.
Маслом по маслу - перебор - типа бутер с малом поливаем еще оливковым
Его можно использовать через раз спокойно.
В моем случае сейчас присадка как дополнение к стандартному маслу.
Добавлено спустя 2 минуты:
Да, на 5ю вязкость, для холодного старта очень вязкое.Надюхин написал(а):
Был бы гараж или паркинг под домом - не стал бы менять точно!