владимир
Старейшина
Наверно, для более правильного понимания, тему надо было назвать-"Так всем ли нужны шипы?"
Даже под таким названием еще не одну страницу можно исписать.
Даже под таким названием еще не одну страницу можно исписать.
Так нужны ли шипы?
- Автор темы amd238
- Дата начала
A
Anonymous
Гость
:Yahoo!: конешно лутше з шипами.но и без них не плохо
King-Shadow
Авторитет
SVG написал(а):
Сергей, вам это кто-нибудь сказал или вы сами так решили? (с) Кин-дза-дза
Все зависит от конкретной модели шин и особенностей шасси данного конкретного автомобиля.
Ford Focus, к примеру, на мокром асфальте на шипованных шинах Vredestein Arctrack управляется также надежно как и на нешипованных Michelin Prinacy Alpine, а вот нешипованные шины Goodyear Ice Navi Zea делают его поведение менее предсказуемым даже по сравнению с отечественными шипованными шинами Nordman 4.
http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/wintertyres/
Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:
Два главных минуса шипованных шин : шум и повышенный износ дорожного полотна .
Ни один из них для меня не является сколь-нибудь значимым в сравнении с лучшими сцепными свойствами на снегу и льду.
Dina
Авторитет
King-Shadow написал(а):
Вот интересно...Ведь Вы ж призывали в какой-то там теме с себя начинать...А износ дорожного полотна Вам до лампочки.
Сорри за офф????
SVG-Jazz
Старейшина
Юр, не хочу я в мае спорить об особенностях потери управления на шипованной резине.King-Shadow написал(а):
Набираем в поиске "срыв занос шипы асфальт" и получаем ответ на вопрос:
"Вам это кто-нибудь сказал или вы сами так решили?"
King-Shadow
Авторитет
SVG написал(а):Юр, не хочу я в мае спорить об особенностях потери управления на шипованной резине.King-Shadow написал(а):
Набираем в поиске "срыв занос шипы асфальт" и получаем ответ на вопрос:
"Вам это кто-нибудь сказал или вы сами так решили?"
Сереж, я спорить и не собирался. Представь, вот приду я к испытателям того же Мишлена с вопросом: "Мужики, мне тут на форуме сказали..."
Смешно же, ей богу.
И совсем другой разговор будет, если начать его по другому. Например так: "Испытатели Test World выяснили, что..."
Добавлено спустя 17 минут 58 секунд:
Dina написал(а):
Дина, в Швеции, Норвегии и Финляндии ездят на шипованных шинах. В 2008 году, когда зима там была малоснежной, люди в Хэльсинки и Стокгольме цокали шипами по асфальту не меньше нашего. Только вот колейности по весне там почему-то не наблюдалось. Может по Жванецкому, в консерватории надо что-то поменять?
ЗЫ Лично я готов платить вдвое больший дорожный налог, при условии, что дорожники будут класть нормальный асфальт строго по технологии, который даже под воздействием шипов нормально служит 5-6 лет (как в Финляндии). Ну и ангиголедную дрянь я бы запретил законодательно. Именно она вымывает битум из асфальта, отчего дорожное полотно изнашивается гораздо интенсивнее.
Другой разговор. Там могут рекламировать определенный товар. И по необходимости Вас убедят что это лучше чем то.
А вот я в прошлом году видел под Икшей, чтобы подъехать к дому нужному нужно ехать в нормальную такую ледяную горку (кто видел поймет о чем речь). Лично я туда на липучке иокогама иг20 (которая уг) въехать туда смог, не без проблем, но заехал. А потом шипованная Астра 5 дверка не смогла туда вьехать. Обе машины на ручке. Обе машины загонял туда я. С одного и того же места.
Сидел - долго думал, что же я сделал не так?
Все это происходило на снегу-льде.
Мне вот этот случай с шипами показался убедительным и для себя решил, что по мне лучше злой протектор, но нешипованная резина.
SVG-Jazz
Старейшина
20.10.2011. Солнце, +13град., температура асфальта ~18град.
МКАД, тормозил в пол со скорости ~130 км/ч. У меня летняя резина.
Я молил Господа Бога, чтобы ни у кого сзади не было шипов.
Повезло, все оттормозились нормально. Поехали дальше.
Впереди было ДТП, что и привело к экстренному торможению.
Зачем пишу в эту тему? Считаю, что у любителей нешипованной резины есть лишний аргумент в споре:
если момент переобувки выбран не очень удачно, то на шипах я при такой температуре чувствовал бы себя как корова на льду!
Без шипов хоть немножко, но приятнее ездить при таких капризах погоды...
МКАД, тормозил в пол со скорости ~130 км/ч. У меня летняя резина.
Я молил Господа Бога, чтобы ни у кого сзади не было шипов.
Повезло, все оттормозились нормально. Поехали дальше.
Впереди было ДТП, что и привело к экстренному торможению.
Зачем пишу в эту тему? Считаю, что у любителей нешипованной резины есть лишний аргумент в споре:
если момент переобувки выбран не очень удачно, то на шипах я при такой температуре чувствовал бы себя как корова на льду!
Без шипов хоть немножко, но приятнее ездить при таких капризах погоды...
Ян
Старейшина
SVG-Jazz написал(а):20.10.2011. Солнце, +13град., температура асфальта ~18град.
МКАД, тормозил в пол со скорости ~130 км/ч. У меня летняя резина.
Я молил Господа Бога, чтобы ни у кого сзади не было шипов.
Повезло, все оттормозились нормально. Поехали дальше.
Впереди было ДТП, что и привело к экстренному торможению.
Зачем пишу в эту тему? Считаю, что у любителей нешипованной резины есть лишний аргумент в споре:
если момент переобувки выбран не очень удачно, то на шипах я при такой температуре чувствовал бы себя как корова на льду!
Без шипов хоть немножко, но приятнее ездить при таких капризах погоды...
Понимающего шипы дисциплинируют
Majesty
Участник
Всю жизнь покупал "нешип", а тут достались шипы в нагрузку к авто. Ближе к НГ обобщу опыт и выдам свое имхо. Езжу в городе 100% зимой, поэтому предпочел бы липучку, но что есть, то есть, посмотрим.
Девятый вал
Авторитет
SVG-Jazz
мне б даже в головову бы не пришло на сухом асфальте так разогнаться
А вообще, шип или не шип это то же самое, что спорить черный или белый. Машины у всех разные, стиль езды и подавно, каждый подбирает путем проб для себя то, что считает нужным.
Ну, или как я до первого случая :ROFL:
мне б даже в головову бы не пришло на сухом асфальте так разогнаться
А вообще, шип или не шип это то же самое, что спорить черный или белый. Машины у всех разные, стиль езды и подавно, каждый подбирает путем проб для себя то, что считает нужным.
Ну, или как я до первого случая :ROFL:
Девятый вал
Авторитет
Надюхин
а потом на шипы перешла
а потом на шипы перешла
Девятый вал
Авторитет
Надюхин
Я 14 лет за рулем и свой выбор сделала
владимир
Старейшина
Если есть чего дисциплинироватьЯн написал(а):SVG-Jazz написал(а):20.10.2011. Солнце, +13град., температура асфальта ~18град.
МКАД, тормозил в пол со скорости ~130 км/ч. У меня летняя резина.
Я молил Господа Бога, чтобы ни у кого сзади не было шипов.
Повезло, все оттормозились нормально. Поехали дальше.
Впереди было ДТП, что и привело к экстренному торможению.
Зачем пишу в эту тему? Считаю, что у любителей нешипованной резины есть лишний аргумент в споре:
если момент переобувки выбран не очень удачно, то на шипах я при такой температуре чувствовал бы себя как корова на льду!
Без шипов хоть немножко, но приятнее ездить при таких капризах погоды...
Понимающего шипы дисциплинируют
"Вчера было очень даже тепло,не смотря на январь месяц.Ручьи бежали как весной.И откуда взялся этот циклон!?К утру подморозило до -10.
....летим все прилично,под 80 км.,и тут вдруг....тормоз в пол,АБС трещит,а я молю Господа Бога,чтоб у тех кто сзади были шипы!!!!......"
Сергей,найди кординальное отличие
Ойка
Авторитет
Да что вы в самом деле! Спор ни о чём 
Что лучше - робот, автомат, механика или вариатор; самолёт или вертолёт; ролики или коньки и проч. Почему всегда выбор другого надо обос...ть и выставив пальцы веером, сказать, что я круче.
Это всё неконструктивно. В принципе, сообщения должны были выглядеть так:
-Я выбрал шипы/липучку потому, что ... .
-Извините сэр/мэм, позвольте спросить ....?
Я вот, выбрала липучку потому что могу переобуться в любой момент, потому что там, где я живу, зимой асфальт и снег. Та наледь на асфальте, что бывает, легко преодолевается липучкой и разумной скоростью. Езжу я не каждый день. Шипы мне просто не нужны.
У кого-то другие условия. Ну как дети, ё-моё.
Что лучше - робот, автомат, механика или вариатор; самолёт или вертолёт; ролики или коньки и проч. Почему всегда выбор другого надо обос...ть и выставив пальцы веером, сказать, что я круче.
Это всё неконструктивно. В принципе, сообщения должны были выглядеть так:
-Я выбрал шипы/липучку потому, что ... .
-Извините сэр/мэм, позвольте спросить ....?
Я вот, выбрала липучку потому что могу переобуться в любой момент, потому что там, где я живу, зимой асфальт и снег. Та наледь на асфальте, что бывает, легко преодолевается липучкой и разумной скоростью. Езжу я не каждый день. Шипы мне просто не нужны.
У кого-то другие условия. Ну как дети, ё-моё.
dima
Участник
Просто кто привык на шипах испытывает недоверие к липучке на подсознательном уровне. Я был сам таким, но меня смогли убедить попробовать. Попробовав раз езжу и сейчас Причем каждый день из пригорода в город по дорогам, которые чистят не всегда первыми.У шипа (и это доказано тестами) приемущество на голом льду и при определенной темпиратуре, небольшое, на укатанном снегу. Если кто-то часто ездит по катку - это вариант. Остальное - сила привычки.
Причем каждый день из пригорода в город по дорогам, которые чистят не всегда первыми.У шипа (и это доказано тестами) приемущество на голом льду и при определенной темпиратуре, небольшое, на укатанном снегу. Если кто-то часто ездит по катку - это вариант. Остальное - сила привычки.
владимир
Старейшина
Перебор.ИМХО.Ойка написал(а):
На рабочей,полный привод,стоит "липучка".Доволен.dima написал(а):
Куда уж конструктивней:"ЧТО РЕЗИНУ ВЫБИРАЮТ ИСХОДЯ ИЗ СООБРАЖЕНИЯ НАДОБНОСТИ ШИПОВ.Если я каждое утро в 6.30 уже выезжаю,причем в сторону области,то мне шипы необходимы.Если кто-то только встает в 8,и катается в основном по Москве,конечно шипы не принципиальны.И само собой разумееться ,стиль вождения очень сильно отличается.Шум шипов намного лучше,чем скрежет железа..."Ойка написал(а):
Всего лишь вторая страница этой темы
